Офис в Москве
Офис в Санкт-Петербурге
Офис в Москве
Офис в Санкт-Петербурге
Юридические услуги в Выборгском районе Санкт-Петербурга

Участие в договоре долевого строительства предполагает, что дольщик, приобретший квартиру в строящемся доме, к определенной дате получит уже готовое жилье. Но на практике такое бывает не всегда. Срок сдачи объекта может затянуться от пары дней до нескольких лет. И участнику ДДУ, крайне важно знать, с какого момента его права нарушены и что он может сделать для их восстановления.

Как определить срок ввода дома в эксплуатацию

Многие не очень добросовестные застройщики, торопясь передать дом в оговоренные в ДДУ сроки передают ключи от квартир дольщикам, не дожидаясь сдачи дома в эксплуатацию. Между тем, законодательство запрещает это делать т.к. сначала дом должен быть введен в эксплуатацию т.е. подключен ко всем коммуникациям, а только после этого передан дольщикам.

  1. Нарушение срока ввода дома в эксплуатацию, при соблюдении положений законодательства, автоматически влечет нарушение срока сдачи готового объекта, именно по этой причине застройщики и пытаются исполнить свои обязательства перед дольщиками раньше фактической готовности жилого помещения.

Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию указывается в проектной документации и может быть отражен в договоре долевого участия. Фактическая же дата ввода в эксплуатацию определяется датой подписания официального разрешения на ввод дома.

Чем отличается ввод в эксплуатацию от сдачи дома

Действующее законодательство в сфере долевого строительства содержит прямой запрет на передачу жилья дольщикам в домах, которые не переданы в эксплуатацию, т.к. такой дом – объект незавершенного строительства. Поэтому сначала осуществляется ввод в эксплуатацию, а после этого происходит сдача объекта.

  1. Под вводом дома в эксплуатацию понимается подключение и проверка готовности инженерных сетей, а также общая приемка здания уполномоченной комиссией. Начало эксплуатации определяется датой разрешения на это.

Сдачей же дома признается его передача участникам долевого строительства, т.е. дата подписания акта приема-передачи. Эта дата не должна быть ранее даты ввода в эксплуатацию, иначе использование дома будет признано административным правонарушением. Прием к ответственности могут привлечь не только застройщика, но и дольщиков, которые начали фактическую эксплуатацию до момента подписания разрешительной документации.

Что влечет за собой просрочка ввода дома в эксплуатацию

Формально просрочка сдачи дома в эксплуатацию для дольщиков не имеет принципиального значения т.к. для них важна дата сдачи готового объекта. Но на практике, лишь в единичных случаях застройщику удается вовремя сдать объект, если дом не сдан в эксплуатацию в срок.

На что дольщик вправе рассчитывать, если застройщик нарушил срок ввода дома в эксплуатацию

Если застройщик просрочил ввод дома в эксплуатацию, то у дольщика не возникает каких-либо прав требований по этому поводу к застройщику. Но только до момента, когда происходит нарушение сроков сдачи готового объекта. Законодательство не различает правовые последствия в нарушении застройщиком срока готовности объекта в зависимости от причин, вызвавших такую задержку.

  1. Поэтому несвоевременный ввод в эксплуатацию, приведший к отклонениям в сроках сдачи объекта, позволяет дольщикам требовать расторжения договора дду или взыскать неустойку с застройщика.

Порядок действий при нарушении сроков сдачи дома

Действия дольщика при несоблюдении застройщиком условий договора в части сроков передачи объекта зависят во многом от его желания. Так, у него есть право на односторонний отказ от договора, которым он может воспользоваться, направив строительной компании соответствующее уведомление.

Также возможно взыскание неустойки за просрочку. В этом случае также направляется претензия с требованием выплатить неустойку. В претензии должен быть приведен расчет суммы компенсации на основе положении договора, либо норм законодательства. В случае отказа застройщика удовлетворить претензию, дольщик вправе обратиться в суд с соответствующими исковыми требованиями.

Юридическая помощь в расторжении договора и взыскании неустойки с застройщика

Практика показывает, что только небольшое число застройщиков, нарушивших срок сдачи объекта по причине задержки его передачи в эксплуатацию, соглашаются с требованиями дольщиков о расторжении ДДУ.

Участие на стороне дольщиков грамотного юриста по долевому строительству позволяет оперативно и быстро решить спорную ситуацию. Опытному юристу часто достаточно одного факта, что застройщик нарушил срок ввода в эксплуатацию, для того, чтобы правильно расторгнуть договор и взыскать неустойку.

  1. Специалист анализирует условия договора, фактические обстоятельства и на основе этого формирует дальнейшую стратегию защиты интересов дольщика. Итогом такой работы становится прекращение договорных отношений с нерадивым застройщиком и получение с него компенсации за нарушение прав участников договора долевого участия.

 


 

С уважением к Вам и вашему бизнесу,

юридическая компания "Деловой подход"

Гарантии компании
Наша ответственность перед клиентами застрахована.
Мы состоим в
торгово-промышленной палате

Индивидуальный подход к решению поставленных вопросов и задач помогает нам заслуживать доверие клиента.

Мы работали как с крупными российскими клиентами, такими как Валио, Совкомфлот, ОТП-Банк, Строительный Трест, БФА-Банк, РЖД, СПбГУГА и другими, так и с иностранными заказчиками из Германии, Латвии, Литвы, Украины, Казахстана, Белоруссии.

За годы практики, наша компания наработала широкую базу частных клиентов. Многие из них обращаются к нам вновь.

Остались вопросы
или нужна консультация юриста?

Вы можете оставить вопрос, и мы с Вами свяжемся в ближайшее время, чтобы ответить на все интересующие вопросы
Оставляя свои данные, Вы соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и даете согласие на обработку персональных данных
Спасибо, Ваша заявка
отправлена!
Наш менеджер свяжется с Вами и
ответит на все вопросы.

Правила и принципы нашей фирмы

  • Не используем незаконные методы и способы;
  • Не работаем с криминальным бизнесом, не помогаем мошенникам;
  • Не даем пустых обещаний, не берем деньги за работу, в которой сомневаемся;
  • Соблюдаем оговоренные сроки;
  • Вежливое и деловое общение в целях решения задачи;
  • Нацеленность на результат;
  • Действуем прежде всего в интересах клиентов.
Благодарственные письма наших клиентов
Благодарственное письмо
Новости
04.03.2026 г
Разрешено ездить без карт естр
Напоминаем, что в 2022 году из-за нехватки чипов для тахографов установлена возможность использования водителями транспортных средств, сведения о которых включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, и которые оснащены цифровым контрольным устройством регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) (далее соответственно - водитель, цифровое контрольное устройство), распечаток сведений цифровых контрольных устройств, заполненных в соответствии с требованиями, установленными подпунктом "b" пункта 2 статьи 13 приложения к указанному Европейскому соглашению, при осуществлении перевозок по территории Российской Федерации.
21.10.2025 г
Наш телеграм канал https://t.me/delovojpodhod
Подписывайтесь на наш телеграм канал https://t.me/delovojpodhod . Рассказываем о транспорте и спецтехнике, правовых ситуациях, новостях и интересных случаях.
05.06.2025 г
Постановление Правительства РФ от 29.05.2025 N 780
С 1 сентября 2025 года вступят в силу Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Постановление Правительства РФ от 29.05.2025 N 780 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств". Исполнитель обязан заключить договор при наличии возможности оказать заявленный вид услуг.
19.05.2025 г
Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности
С 1 сентября 2025 года устанавливаются новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.