Опасные грузы в нашей стране перевозят на основании правил ДОПОГ и ППГ. Нормативное регулирование зависит от того, осуществляется перевозка по договору оказания услуг или для внутренних нужд. При перевозке грузов повышенной опасности водитель должен иметь водительское свидетельство ДОПОГ и свидетельство ДОПОГ о допуске его к перевозке опасных грузов, инструкции, комплект ADR, а также специальное разрешение на перевозку опасных грузов.
При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом в международном сообщении у перевозчика помимо прочего должно быть оформлено удостоверение допуска к международным перевозкам и международное специальное разрешение на перевозку опасных грузов.
При оформлении специального разрешения на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом особые требования предъявляются к конструкции автотранспорта, оснащению его не только средствами для принятия неотложных мер и/или ликвидации последствий ЧП (аварий), но и спутниковой навигацией (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS) для оповещения специальных служб в случае инцидента. Также при получении специального разрешения на перевозку опасных грузов требуется, чтобы автомобиль был оборудован откалиброванным тахографом, отслеживающим рабочее время водителей. Эта мера помогает предотвращать дорожно-транспортные происшествия, на которые может повлиять усталость водителей.
Перевозка грузов повышенной опасности может осуществляться только при условии получения специальных разрешений на перевозку опасных грузов, выдаваемых Ространснадзором по правилам конвенции ДОПОГ.
Перевозка опасных грузов без специального разрешения, при отсутствии ДОПОГ и иных нарушениях - влечет наложение штрафа - от 400000 до 500000 рублей (по ст.12.21.2 КоАП РФ).
За совершение правонарушений, предусмотренных ст.12.21.2 КоАП РФ, в соответствии со статьей 27.13 КоАП РФ применяется задержание ТС, помещение на специализированную стоянку.
Согласование маршрута транспортировки грузов повышенной опасности имеет свою специфику. Ведь есть определенные требования к маршруту следования такого рода грузов. Например, при разработке маршрута следует исключить проезд грузовиков с опасными грузами вблизи крупных промышленных объектов, определенных рек и озер, зон отдыха, особо охраняемых территорий, тоннелей. Обязательно следует заранее предусмотреть места остановок и стоянок, а также заправку автотранспорта топливом (канистрами на удалении 25 метров от АЗС). Необходимо по возможности исключить провоз опасного груза по территории населенных пунктов. Если это не представляется возможным, следует прокладывать маршрут максимально далеко от мест скопления людей, таких как учреждения здравоохранения, образовательные и культурно-просветительные учреждения.
С уважением к Вам и вашему бизнесу,
юридическая компания "Деловой подход"
Индивидуальный подход к решению поставленных вопросов и задач помогает нам заслуживать доверие клиента.
Мы работали как с крупными российскими клиентами, такими как Валио, Совкомфлот, ОТП-Банк, Строительный Трест, БФА-Банк, РЖД, СПбГУГА и другими, так и с иностранными заказчиками из Германии, Латвии, Литвы, Украины, Казахстана, Белоруссии.
За годы практики, наша компания наработала широкую базу частных клиентов. Многие из них обращаются к нам вновь.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
