Офис в Москве
Офис в Санкт-Петербурге
Офис в Москве
Офис в Санкт-Петербурге
ЧТО и ПТО подъемных сооружений, техническое освидетельствование ГПМ

Множество производственных процессов связано с необходимостью поднимать и перемещать тяжелые предметы: материалы, оборудование, сырье. Поэтому использование грузоподъемных механизмов достаточно распространено. Для их безопасной эксплуатации собственник должен проводить обязательные мероприятия по обслуживанию, в частности техническое обследование.

 

Что такое ЧТО и ПТО подъемных сооружений

 

Нормативная документация по использованию в производственных процессах подъемных сооружений определяет, что они должны с определенной периодичностью проходить два вида технического обследования: частичное и полное. По итогам которого выдается документ, разрешающий эксплуатацию сооружения.

 

Каким законодательством регулируется проведение ЧТО и ПТО ОПО

Основным нормативным актом, регулирующим техническое освидетельствование подъемных сооружений, являются утвержденные Приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружений».

Кроме того, принят ряд документов методического плана, которые не являются официальными нормативами, но могут быть использованы при проведении обследования, например, РД 10-112-1-04 «Рекомендации по экспертному обследованию грузоподъемных машин. Общие положения». 

 

Периодичность ЧТО подъемных сооружений

Частичное техническое обследование проводится не менее одного раза в год. При этом руководитель объекта может установить локальным актом меньшую периодичность. Также рекомендации по проведению ЧТО чаще регламентированного законодательством может дать производитель оборудования с указанием причин, вызвавшую такую необходимость. Иногда в паспорте самого подъемного механизма указано, что необходимо провести ЧТО перед пуском в работу (до начала эксплуатации).

 

Какие работы входят в ЧТО

Частичный технический осмотр подъемных сооружений осуществляется путем визуального осмотра всех его частей, включая узлы грузоподъемного механизма, подкрановые пути, балки тельфера. Также проводятся испытания механизма по подъему груза без нагрузки, проводится проверка исправности тормозной системы, состояния лестниц и места работы оператора. Обязательно проверяется документация по механизму. 

 

Периодичность ПТО подъемных сооружений

Полный техосмотр подъемных сооружений проводится не реже одного раза в три года. Кроме того, такая проверка обязательно проходит после проведения серьезных ремонтных работ, а также после ввода объекта в эксплуатацию после консервации. 

 

Какие работы входят в ПТО

Проведение полного технического обследования подъемного сооружения проходит в несколько этапов:

  • Визуальный осмотр всех механизмов и компонентов сооружения;
  • Статические испытания с целью определения прочности;
  • Динамические испытания для проверки работоспособности грузоподъемного механизма и иных систем подъемного сооружения.

Указанные испытания проводятся по специальным методикам, предусмотренным для каждого типа подъемных сооружений, используемых в промышленности. 

 

Какая документация ОПО заполняется при проведении ЧТО и ПТО подъемных сооружений

 

ЧТО и ПТО подъемных сооружений сопровождается заполнением определенного набора документов, фиксирующих факт проведения осмотра и его результаты:

  • Акт ЧТО или ПТО, в зависимости от того, какое из них проводилось;
  • Результаты проведенных испытаний;
  • Ведомость выявленных дефектов;
  • Акт, разрешающий или запрещающий дальнейшую эксплуатацию.

Также запись о проведенном обследовании вносится в паспорт грузоподъемного сооружения с указанием даты следующего частичного и полного осмотра. 

 

Штрафы за несоблюдение законодательства о проведении ЧТО и ПТО

Не проведенные вовремя мероприятия по техническому обследованию подъемных сооружений влекут наложение штрафа по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ, предусматривающей ответственность за несоблюдение требований промышленной безопасности.

  • Для юридических лиц размер штрафа составляет от 200 до 300 тысяч рублей;
  • для должностных – от 20 до 30 тысяч рублей;
  • Также деятельности организации может быть приостановлена до 90 суток, а должностное лицо дисквалифицировано на период от полугода до года.
Частичное тех. освидетельствование кранов (ЧТО)
от 15000 р.
Полное тех. освидетельствование кранов (ПТО)
от 18000 р.
Как мы работаем?
Изучаем состояние техники и документы
Проверяем не нужна ли экспертиза
Организуем осмотр
Проводим замеры
Выдаем акт о проведении ЧТО/ПТО
Гарантии компании
Наша ответственность перед клиентами застрахована.
Мы состоим в
торгово-промышленной палате

Индивидуальный подход к решению поставленных вопросов и задач помогает нам заслуживать доверие клиента.

Мы работали как с крупными российскими клиентами, такими как Валио, Совкомфлот, ОТП-Банк, Строительный Трест, БФА-Банк, РЖД, СПбГУГА и другими, так и с иностранными заказчиками из Германии, Латвии, Литвы, Украины, Казахстана, Белоруссии.

За годы практики, наша компания наработала широкую базу частных клиентов. Многие из них обращаются к нам вновь.

Остались вопросы
или нужна консультация юриста?

Вы можете оставить вопрос, и мы с Вами свяжемся в ближайшее время, чтобы ответить на все интересующие вопросы
Оставляя свои данные, Вы соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и даете согласие на обработку персональных данных
Спасибо, Ваша заявка
отправлена!
Наш менеджер свяжется с Вами и
ответит на все вопросы.

Правила и принципы нашей фирмы

  • Не используем незаконные методы и способы;
  • Не работаем с криминальным бизнесом, не помогаем мошенникам;
  • Не даем пустых обещаний, не берем деньги за работу, в которой сомневаемся;
  • Соблюдаем оговоренные сроки;
  • Вежливое и деловое общение в целях решения задачи;
  • Нацеленность на результат;
  • Действуем прежде всего в интересах клиентов.
Благодарственные письма наших клиентов
Благодарственное письмо
Новости
27.05.2026 г
Перечень автомобилей, подходящих под требования о локализации такси
КАКИЕ АВТО ВОШЛИ В СПИСОК МАШИН ПО ЗАКОНУ О ЛОКАЛИЗАЦИИ ТАКСИ (Федеральный закон от 23 мая 2025 г. N 116-ФЗ "О внесении изменений в статьи 9 и 10 Федерального закона "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации"):   1. Lada Granta 2. Lada Iskra3. Lada Vesta 4. Lada Niva Travel 5. Lada Niva Legend 6. Lada Largus7. Lada Aura 8. Sollers SP7 9. Sollers SF1 10. Evolute I-JOY 11. Evolute I-SKY 12. Evolute I-SPACE 13. Voyah Free 14. Voyah Dream 15. Voyah Passion 16. Москвич 3 17. Москвич 3е 18. Москвич 619. Москвич 8 20. Москвич М70 21. Москвич М90 22. UMO 5 23. АТС 2022-01-CNG 24. Haval Jolion 25. Haval F7 26. Haval F7x 27. Tenet T7 28. Omoda C5 
22.04.2026 г
Как зарегистрироваться в реестре экспедиторов ГосЛог
Как зарегистрироваться в реестре экспедиторов «ГосЛог»: Сейчас подать уведомление о включении в реестр экспедиторов можно через «Госуслуги». Подать заявление Вы можете через Единый портал государственных услуг по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/680221/1/form   Срок обработки заявления — 7 рабочих дней. За это время Минтранс России или уполномоченный орган сверит данные об экспедиторе с информацией в базах ФНС, ФСБ, ГИБДД и Ространснадзора. Выписку из реестра направят также через «Госуслуги».   Как зарегистрироваться в реестре экспедиторов через «Госуслуги» за 7 шагов: 1.   Перейдите на страницу «Размещение сведений об экспедиторах в реестре уведомлений о ТЭД»и кликните Начать. 2.   Выберите пункт Разместить сведения в реестре. 3.   Ответьте на вопросы: «Сведения об организации ранее были размещены в реестре?» —  кликните «Нет». «Хотите указать территории, на которых будет осуществляться ТЭД?» — если работаете в конкретных областях, выберите Да и укажите их. Иначе нажмите Нет. «Хотите указать максимальную страховую сумму?» — Да или Нет по желанию, введите сумму. «Хотите указать официальный сайт организации в сети "Интернет”?» — выберите Да, если есть свой сайт, и введите его. «Хотите приложить документы, подтверждающие соответствие организации установленным требованиям?» —  кликните Да и  загрузите соответствующие файлы. Если таких документов нет, нажмите Нет. 4.   Убедитесь, что у вас есть необходимые документы для подтверждения данных о компании или ИП и их деятельности, и кликните Перейти к заявлению. 5.   Ответьте Да на вопрос «Хотите указать данные сотрудника, ответственного за ввод информации?» — если регистрацию проходит сотрудник и вы хотите сообщить об этом. 6.   Проверьте документы на подпись. Система сформирует их на основе информации, которую вы добавили на предыдущих шагах. Если хотите дополнить или исправить данные, кликните «Назад» и вернитесь к соответствующему шагу. Если готовы подписать, нажмите Продолжить. 7.   Выберите способ подписания документов с помощью УКЭП: через мобильное приложение «Госключ»; через браузер. В этом случае УКЭП уже должна быть на компьютере или токене. В появившемся окне скачайте и установите плагин и расширение для браузера. После кликните Подписать документы.   ВАЖНО! Ространснадзор вправе не включать экспедитора в реестр в следующих случаях: экспедитора ранее уже внесли в реестр; переданные сведения не соответствуют действительности или указана не вся необходимая информация; экспедитора нет в ЕГРЮЛ/ЕГРИП или он ликвидирован; у руководителя компании или ИП есть непогашенная или неснятая судимость за преступления в сфере экономической деятельности; руководитель за год нарушил правила перевозки опасных грузов два раза и больше; экспедитора ранее удалили из реестра за нарушения, а 180 дней с момента исключения еще не прошло.
04.03.2026 г
Разрешено ездить без карт естр
Напоминаем, что в 2022 году из-за нехватки чипов для тахографов установлена возможность использования водителями транспортных средств, сведения о которых включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, и которые оснащены цифровым контрольным устройством регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренным Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) (далее соответственно - водитель, цифровое контрольное устройство), распечаток сведений цифровых контрольных устройств, заполненных в соответствии с требованиями, установленными подпунктом "b" пункта 2 статьи 13 приложения к указанному Европейскому соглашению, при осуществлении перевозок по территории Российской Федерации.
21.10.2025 г
Наш телеграм канал https://t.me/delovojpodhod
Подписывайтесь на наш телеграм канал https://t.me/delovojpodhod . Рассказываем о транспорте и спецтехнике, правовых ситуациях, новостях и интересных случаях.
05.06.2025 г
Постановление Правительства РФ от 29.05.2025 N 780
С 1 сентября 2025 года вступят в силу Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Постановление Правительства РФ от 29.05.2025 N 780 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств". Исполнитель обязан заключить договор при наличии возможности оказать заявленный вид услуг.
19.05.2025 г
Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности
С 1 сентября 2025 года устанавливаются новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.